台车式炉炉底为一可移动的台车，加热前台车在炉外装料，工件装在专用垫铁上。垫铁高度250-400mm。加热时由牵引机构将台车拉入炉内，加热后拉出炉外卸料。

　　台车炉的排烟口多设置在两侧炉墙的下部，排烟口底面略高于台车表面。以耐火砖为炉衬时，多采用小截面、多数量的排烟口方案，以耐火纤维为炉衬时、多采用大截面、集中排烟的方案。炉膛多为侧燃式结构，即燃烧室或烧嘴安装在炉膛的单侧或双侧。以油为熔料的台车式炉，往往在烧嘴前砌以网格式嫩烧室，阻挡高温火焰冲击工件，并均布火焰降低火焰速度。图1为带网格式燃烧室的徽油台车式热处理炉。

图1 2.54MX9.05m燃油台车式热处理炉

1—烟道闸门  2—空气管道  3—炉门升降机构  4—炉架  5—炉门  6—油嘴

7—台车  8一基础  9—台车牵引机构  10—轨道、砂封

 

　　 在热处理炉上采用耐火纤维炉衬，对提高炉子热工性能有显著作用。大型台车式热处理炉设计成既可整个炉子使用(炉长30m ,炉温950℃)，也可半个炉子使用。将后半部炉身向后移开，然后放下悬挂在前半部炉身上的后炉门.即可形成一个长15m的炉子，炉温可达1100℃。耐火纤维沪衬厚18Omm，采用预制炉墙板组装而成。这种炉墙板是先用角钢焊成矩形框架，再在内侧焊上钢板网，然后以水玻璃砂浆为粘结剂在钢板网上竖向枯贴耐火纤维毡而成。整台台车炉配用24个轻柴油高速烧嘴，采用上排烟方案，均布6个排烟孔。炉子配有前后两台台车。何台装载量300t ,投产后保温阶段炉内温差士7℃,加热金属(含垫铁)单耗863Kj/kg，相当于加热金属热效率41%。